Bon

Premier capelli 900

Bon pts
Sellerie neuve
Électronique encastrée et nmea 2000
Stocke en cocon
Distribution faite y a 2ans
Boudin propre sec et non collant

A refaire

Un peu d’amour et de polish vernis
Peinture embases et lustrage des hélices.


WS 268

Polish complet à prévoir
Sellerie
Peinture des caches moteurs et embases

Bon pts

Peu d’heures
Distribution saison dernière plus un trim neuf et direction hydraulique neuve

Bientôt le 2eme trim a changer ?


Capelli 900WA 2eme

Marquage boudin décoloré
Des petits fils des coutures des boudins
Peinture capot moteurs
Un tube inox tordu
Une soudure à revoir

Doute sur l’hélice une semble neuve l’autre non
Pareil sur la hauteur moteur ça mériterait un trou plus haut
Coupelles trim 2022


A choisir je resterai sur le premier … et coïncidence le patron qui fait l’entretien et hivernage à des amis en commun avec moi et ne sait pas gêne de dire parle de moi quand tu les verras ils te diront mon sérieux.

J’ai pu esssyer le 2eme capelli en mer
Ça paraît hyper léger et de filer sur l’eau
3500trs 25/28noeuds et 50l/h pour les 2 moteurs on pousse un peu 5600trs 45noeuds j’aurai cru mieux.

Il est en plein doute 

Hé Hé ... Alex  ... 


CHOUETTE  ! ...   des photos et un reportage à venir  ! 

Ca serait bien, on aurait des photos d'un WS en nav

Pas grave, y a Michel en fait

réservoir OK ??

Super le tempest 900, beau bébé.
Félicitations

il y en a un sur le bc aujourd'hui....beau bébé..

Et puis première traversée pour moi de la Corse vers le continent

tout seul ou à  plusieurs bateaux?

pour la nav, c’est tout droit!

mon interrogation c’est l’autonomie. elle dépend du moteur, mais ça y a pas trop de surprise, mais elle dépend surtout des conditions de mer et de ta façon de gérer les vagues. Sans connaître le bateau, je rajouterais un bon coefficient de sécurité, à moins d’avoir une mer calme sur les 100 nautiques.

Bonjour Alex,

Attention quand même, mon bateau avec un réservoir de 400l s'est retrouvé en panne sèche au bout de 335l.....
Je n'ai jamais su si c'était les données de consommation qui étaient fausses, ou si cela vient d'un "culot" restant dans le réservoir trop important....

De plus, le redémarrage après avoir remis du carburant a été très difficile.....

Après... ça pourrait faire un beau CR 

Ah ouais super projet ce bateau avec en prime une traversée Corse continent.
On t'envie déjà.
J'ai vu qu'il y avait un autre forum sur les bateaux dans lequel il y avait un menu traversées Corse qui permet de connaître d'autres personnes qui font la traversée au même moment, à regarder peut être ?  (Tout en restant fidèle à VCF qui reste mon premier choix bien sûr).
Pour la météo avril/mai ne sont pas là saison idéale statistiquement c'est mieux à partir de mi juin.
Pour l'essence en plus des jerricans je prévoirais un système pour brancher le(s) jerrican(s) en direct au(x) moteur (s) pour éliminer un souci potentiel au niveau réservoir ainsi qu'une pompe pour siphonner l'essence dans le réservoir si ce dernier était recalcitrant à fournir ses derniers litres.
Principe de précaution.
Hâte de voir le CR à venir sur le sujet.
Martial

Sacré test de navigation en conditions réelles, tu n'as pas prévu de le faire en flotille